齒輪減速機油孔與安裝方式

近期有個客戶反映購買的齒輪減速機漏油，經具體了解是選型不對，導致油孔開設的方位跟裝置方法有所沖突，形成油孔滲漏油。關于這一問題咱們一再強調，在選型時要供給正確的裝置方法，不然就會出現這樣的成果，下面臨有形成這一問題的具體原因進行解說。

　　減速器在作業時齒輪在做高速作業，相互咬合時摩擦發生熱量，如沒開設油孔，箱體則處于密封狀態，依據熱脹冷縮原理，隨著溫度逐步升高，箱體內部壓力增大，不只溫度無法散出去，還會對油封形成影響，然后發生滲漏油現象。

　　所以減速器要開設油孔，用于透氣散熱。但油孔開設的方位有所講究，如臥式水平裝置，油孔方位處于箱體頂端，如出力軸朝上裝置，則開在接近處理軸方向，將依據裝置方位的改動而改動，所以在購買前應供給正確的裝置方法以便選型。

　　假如已經購買了齒輪減速器但裝置方法沒選擇對的，已開油孔后是不給于替換的，齒輪為密封裝置，又不能從頭鉆孔，因碎屑會進入箱體，對齒輪形成損害。這種裝置方法有誤的情況，假如機器作業時間不長，一天作業8小時左右的可用螺栓把油孔鎖死，作業時間太長則不能運用此方法。箱體內的潤滑油按每天8小時算的話正常情況下可運用5~8年免替換。

　　在這里重申：在購買相寬減速機時，應選擇正確的類型、裝置方法，防止形成不必要的損失，如對類型不了解的可參相寬減速機類型闡明或咨詢咱們，對選型問題該保持慎重情緒。

• 上一篇：SWL蝸輪絲桿升降機款式多樣性，適用范圍更廣
• 下一篇：什么是CH.CV齒輪馬達減速機